金年会-中国官方金属装饰线条平台

　　从这两年国内乘用车市场的发展态势来看，“早买早享受，晚买享折扣”可以说是所有消费者的共同心声，特别是在20万价位的中高端SUV市场，各一线大厂可以说铆足了劲儿推陈出新，价格也愈发内卷。针对还没买车/换车的用户，本期我们就来看看，今年还有哪些重磅新品值得下手。

　　今年初，比亚迪汽车正式发布了王朝系列的明星车——唐L，该车继续提供纯电和插混两种动力可选，前者基于全新超级e平台，而后者则是基于第五代DM升级而来，并与在售的2025款唐同堂销售，预计起售价在20万元左右。

　　设计层面不用赘述，相比现款，全L的“三围”膨胀到了5040/1996/1760mm，轴距为2950mm，标配为2+3+2座椅布局，一二排支持加热/通风/按摩，这将为前中后三排都带来更宽奢的出行体验。

　　在底盘部分，全L也将升级为双叉臂前悬和五连杆后悬，并支持iCCT智能舒适控制、iTAC智能扭矩控制、iCVC底盘矢量控制、云辇预瞄系统，将带来更高品质的动态体验。除此之外，该车还配备以激光雷达为基础的天神之眼B高阶智驾系统，支持城市/高快领航以及代客泊车等功能。

　　三电系统部分，基于超级e平台的唐L EV将采用1000V高压电气架构，搭载最大功率500kW（单电机后驱）、230kW+580kW（双电机四驱）的碳化硅电驱单元，其中四驱版的后桥电机最高转速达到30000rpm，功率密度达到16.4kW/kg，搭配10C倍率的闪充电池（100.5kWh、磷酸铁锂），不光3.6s“破百”的加速能力，同时极速也达到265km/h，纯电续航超过600km。

　　插混版则采用第五代DM电混技术，包括位于前桥的472ZQB 1.5T发动机，以及EHS200双电机单元（P1+P3），重点是四驱版还额外在后桥配备电驱单元，搭配容35.6kWh的锂电池组，综合续航稳稳超过1000km，亏电油耗也仅6L/100km左右。

　　今年3月下旬，星途汽车带来了全新揽月C-DM，该车采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM方案，全系搭载插混电四驱系统，官方一口价仅需20.99万元起，比在售的比亚迪唐DM-p还便宜（2024款荣耀版，22.98万元起），也必然比即将上市的唐L四驱版便宜。

　　作为衍生版本，揽月C-DM基本延续了燃油版的内外设计，仅尾灯样式有所调整，这也使得该车看起来少了点电车的科技感。不过在规格上，该车长宽高来到了5010/1940/1800mm，轴距2900mm，且全系标配6/7座，一二排带金年会平台 金年会加热/通风/按摩，以及23个扬声器的环绕声音响，可以说非常下本钱了。

　　虽然不是高端电车常见的双叉臂前悬+五连杆后悬，但该车使用的铝合金麦弗逊前悬+H臂多连杆后悬在油车中也算顶级待遇，特别是还标配了以CDC电磁可变阻尼减震器为基础的飞鱼底盘2.0，底盘机械素质同样是同类领先水准。

　　动力架构部分，揽月C-DM没有用前驱版拉低价格门槛，起步就是以C-DM电混技术为基础的插混电四驱系统，包括位于前桥的H4J15 1.5T发动机和3DHT双电机单元（P2+P2.5），外加位于后桥的P4电机，综合功率达到455kW。

　　硬件拉满的C-DM电混系统让这台揽月仅需5s即可“破百”，综合续航1300km，WLTC测试标准下亏电油耗6.88L/100km，整车能耗表现同样同级领先。

　　3月30日，广汽传祺推出向往系列的首款中大型SUV——向往S7，该车基于广汽传祺EV+新能源平台，并支持城市/高快领航辅助（限时免费），且指导价来到了15.48万元起。

　　从第一代GS8开始，内外设计就一直是广汽传祺的强项，这一点也体现在向往S7上，全新“藏锋于润”设计语言赋予整车简约凌厉的线条，搭配双色车身（黑顶）、星环式贯穿灯组、封闭式前脸，整车看起来极具豪车气场。尺寸规格上，该车长宽高分别为4900/1950/1780mm，轴距为2880mm，这对于一台大五座SUV来说无疑有着非常宽敞的空间体验。

　　内饰部分，该车内置以8295P芯片为基础的ADiGO 6.0智能座舱，同时全车座椅支持通风/加热/按摩，后排也带电调腿托，外加22个高保线K高清吸顶屏幕，豪华体验同样拉满。

　　在智驾方面，该车采用英伟达OrinX智驾芯片，并配备1个可变焦激光雷达+3个毫米波雷达+11个摄像头，支持城市/高快领航辅助，而这一点也是该车相比上面的星途揽月的核心优势。

　　动力系统部分，向往S7将搭载一台4A15M3 1.5T发动机，最大功率118kW，最大扭矩220Nm，与之匹配的是最大功率170kW的DHT双电机单元，支持插混（直驱或并联）、增程（纯电或串联），四驱版还额外在后桥配备P4电机，整车综合功率提高到368kW，5.8s即可“破百”，亏电油耗6.5L/100km，这方面可能不如揽月C-DM下本钱，但对于家用车也完全够用。

　　今年初，长安汽车带来了基于新一代SDA全电平台的首款中大型SUV——启源Q07，该车重点强调智能化出行体验， 包括智能驾驶、智能座舱、智慧底盘，同时还首次应用智慧新蓝鲸3.0电混系统，将在本月底开启预售，预计指导价会控制在20万元以内。

　　启源Q07也采用电感十足的外观设计语言，前脸高度封闭，仅下包围保留水箱散热口，并且还采用主动开闭格栅设计，至于隐藏式门把手、贯穿式尾灯、悬浮式车顶都是基本操作。重点是该车配备以激光雷达为基础的天枢智驾系统，可实现高速全量NOA、城市端到端NOA高阶智驾体验。

　　尺寸规格上，长宽高分别为4837/1920/1690mm，轴距为2905mm，主打大五座布局，底盘部分大概率依旧是麦弗逊前悬和五连杆后悬（冲压钢板下摆臂），不过官方披露该车支持CDC自适应电磁减震系统，舒适体验还是值得期待的。

　　座舱则主打简约风格，方向盘背面有电子怀挡，前方没有仪表盘，主要通过HUD显示行车信息，右侧15.4英寸中控悬浮屏可以根据需求向左或向右偏转15°，这无疑是非常新颖的创意设计，同时内置的AI天枢大模型还支持全场景智慧语音交互。

　　动力架构部分，启源Q07搭载JL469ZQ1 1.5T发动机，是深蓝G318、阿维塔07等增程车的同款发动机，与之匹配的是前置DHT电驱单元，最大功率165kW，动力表现比UNI-Z上那套双电机电混单元更强，同时纯电续航提高到215km，综合续航超过1400km，超充电池30%-80%充电仅需15min，目前暂不清楚是否会推插混电四驱版本。

　　介绍：向读者展示一派汽车与城市和谐相处的愿景，“Better City, Better Motility”（城市，自在移动）。八卦汽车业发展动态、努力做最真的汽车**。